鐵路1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距的來歷！

點擊數(shù)：41512015-04-24 00:54:28　來源: 新疆鋼軌加工_特鋼廠家_烏魯木齊鑫圣龍鋼材貿(mào)易有限公司

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有個名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學(xué)中的"慣性"，一旦選擇進(jìn)入某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種路徑產(chǎn)生依賴。以下美國鐵軌的故事也許有助于我們理解這一概念，并且加深對其后果的印象。

美國鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標(biāo)準(zhǔn)，究竟從何而來的？原來這是英國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)，因為美國的鐵路最早是由英國人設(shè)計建造的。那么，為什么英國人用這個標(biāo)準(zhǔn)呢？原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設(shè)計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標(biāo)準(zhǔn)。電車軌標(biāo)準(zhǔn)又是從哪里來的呢？原來最先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標(biāo)準(zhǔn)。好了，那么，馬車為什么要用這個一定的輪距離標(biāo)準(zhǔn)呢？ 因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什么？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。 這些轍跡又是從何而來呢？ 答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。我們再問：羅馬人為什么用四點八五英尺為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股的寬度。故事到此應(yīng)該完結(jié)了，但事實上還沒有完。 下次你在電視上看到美國太空飛船立在發(fā)射臺上的雄姿時，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由設(shè)在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進(jìn)器造得再胖一些，這樣容量就會大一些，但是他們不可以，為什么？因為這些推進(jìn)器造好后，要用火車從工廠運到發(fā)射點，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。

因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進(jìn)的運輸系統(tǒng)的設(shè)計，是兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。